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제품 상세 정보:
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| Machine: | Twin Conductor Tensioning Pulling Machine | Engine: | Diesel Cummins |
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| Hydraulic pump: | German Rexroth | Max intermittent tension: | 2x45/1x90kN |
| Conductor Number: | Twin | Max conductor diameter: | 40mm |
| Max continuous tension: | 2x40/1x80kN | Max reverse pulling force: | 2×35/1x70kN |
| Bull-wheel diameter: | 1300/1500mm | Application: | Transmission Overhead Power Lines |
GL2X40 KN 가공선 가선 고전압 트윈 도체 장력 인발기
중고압선에 적합한 트윈 도체 유압 텐셔너를 선택하는 방법?
GALAXY의 GL-2×40 유압 텐셔너는 이중 도체 가선 작업을 위해 설계되었으며, 중고압 송전선 프로젝트에서 높은 정밀도와 안정성을 제공합니다. 강력한 Cummins 디젤 엔진과 독일 Rexroth 유압 시스템을 갖추어 산악 지역 및 도시 네트워크를 포함한 다양한 지형에서 안정적인 성능을 제공합니다.
응용 분야:
산악 지역에서 최대 630mm²의 트윈 번들 도체, 평지에서는 최대 720mm²의 트윈 번들 도체의 장력 가선에 적합합니다. OPGW, ADSS 광케이블 및 500kV 견인 로프 배치와도 호환됩니다.
주요 장점:
• 트윈 드럼 동기화 장력
• 강력한 인장력: 최대 2 × 45kN 간헐적
• 프리미엄 부품: Cummins, Rexroth, Eton, WIKA
• 여러 도체 유형 및 케이블 크기에 적합
• 평지와 복잡한 지형 모두에 최적화
기술 사양:
매개변수 값
최대 간헐적 인장력 2 × 45 kN
최대 연속 인장력 2 × 40 kN
최대 인장 속도 2.5 km/h
최대 속도 5 km/h
최대 속도에서의 인장력 2 × 20 kN
최대 간헐적 제동력 2 × 35 kN
불 휠 직경 1300mm / 1500mm
홈 수 40
로프 직경(최대) 24 mm
도체 직경(최대) 40 mm
로프 릴 크기(L×W×H) 4300 × 2250 × 2700 mm
총 중량 5800 kg
엔진 Cummins, 77kW (103 hp)
작동 원리
디젤 엔진은 트윈 유압 드럼 시스템을 구동하여 두 도체 모두에 균형 잡힌 장력을 유지하며, Rexroth 유압 밸브를 통해 실시간으로 조정됩니다. 이 장치는 처짐 없이 동기화된 배치를 보장하며 도체 응력을 최소화합니다.
FAQ:
Q: ADSS 또는 OPGW 케이블에 사용할 수 있습니까?
A: 예, 적절한 액세서리를 사용하면 둘 다에 적합합니다.
Q: 이 모델은 울퉁불퉁한 지형에 적합합니까?
A: 물론입니다. 안정적인 구조와 트윈 휠 시스템은 험난한 환경을 위해 설계되었습니다.
담당자: Mr. Marble Wu
전화 번호: 8613301534008
